25 一级建造师《市政公用工程管理与实务》睡前半小时关键词速记1
第 1 章 城镇道路工程
【知识点】城镇道路分类
【知识点】城镇道路分级
快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
【知识点】城镇道路结构分层
1.面层
作用：直接承受车轮作用并直接受阳光、雨雪、冰冻等温度和湿度及其变化的作用。
要求：应有足够的结构强度、高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳、抗水损害能力，还应有足够的抗滑能力及良好的平整度。
2.基层
作用：承重。
要求：应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。
3.垫层
作用：改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散荷载应力，减少土基变形。
性能：应具有一定的强度和良好的水稳定性。
【知识点】沥青路面结构组成特点
（1）垫层
在季节性冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻垫层可以使路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害。以下路段按设计要求设置垫层：
①季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。
②地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段。
③水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态的路段。
垫层性能主要指标：
①宜采用砂、砂砾等颗粒材料，小于 0.075mm 的颗粒含量不大于 5%。
②排水垫层应与边缘排水系统相连接，厚度宜大于 150mm，宽度不宜小于基层底面的宽度。
③防冻垫层、排水垫层、半刚性垫层。
（2）基层
①基层可采用刚性、半刚性或柔性材料。
②应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
③常用基层材料
基层性能主要指标：
①应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。
②不透水性好。底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物；为防止地下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。
（3）面层
沥青路面面层类型
面层路面使用指标：
（1）指标：承载能力、平整度、温度稳定性、透水性、水稳定性、抗滑能力、噪声量。
（2）通过铺筑降噪排水路面，以降低城市道路噪声。降噪排水路面结构组合：上面层采用 OGFC沥青混合料，中面层、下面层采用密级配沥青混合料。
【知识点】水泥混凝土路面结构组成特点
1）结构特点
（2）基层
①设置基层的作用：防止或减轻唧泥导致的板底脱空和错台等病害；控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形的不利影响；提供稳定而坚实的基础，改善接缝的荷载传递能力。
②基层的选用原则：根据交通等级和路基抗冲刷能力。
③基层的宽度应比混凝土面层每侧至少宽出：300mm（小型机具）、500mm（轨模）或 650mm（滑模）。
⑤排水基层下应设置水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。
⑥碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。
（3）面层
【知识点】砌块路面结构组成特点
面层：多为天然石材路面和预制混凝土砌块路面。
①应具备较高的抗滑性能。加工材料时可采用刻槽、压槽、拉槽等方法形成一定的构造深度。
②应具有足够的强度、耐久性（抗冻性）、表面应耐磨、平整。
③面层设有垂直相交的纵向和横向接缝，面层胀缩缝位置和基层一致。
【知识点】路基地下水控制（重要）
1.地下水分类与水土作用
1）地下水分类
（1）液态水包括吸着水、薄膜水、毛细水、重力水。
毛细水可在毛细作用下逆重力上升一定高度，在 0℃以下仍能移动、积聚，发生冻胀。
（2）根据地下水的埋藏条件分为上层滞水、潜水、承压水。
2）水土作用
（1）造成危害影响最大、最持久影响因素的是地下水。
2.地下水和地表水的控制
1）路基排水
地下水或地表水危害路基边坡稳定：渗沟或截水沟；
边坡较陡或可能受到流水冲刷：护坡、护墙。
2）路基隔（截）水
（1）地下水位接近或高于路床标高：设置暗沟、渗沟或其他设施。
（2）地下水位或地面积水水位较高，路基处于过湿或潮湿：设置隔离层、采取疏干（土工织物、塑料板等）等措施、超载预压。
【知识点】特殊路基处理（了解）
1.工程用土分类
2.常用路基土的主要性能参数
液性指数 IL ：土的天然含水率与塑限之差值对塑性指数之比值。可用以判别土的软硬程度。
3.不良土质路基处理
1）不良土质路基处理的分类
① 土质改良：用机械（力学）、化学、电、热等手段增加密度；
② 土的置换：换填；
③ 土的补强：采用薄膜、绳网、板桩等约束，或放入抗拉强度高的补强材料形成复合路基以加
强和改善路基土的剪切特性。
2）路基处理的方法
【知识点】路基施工特点与程序
（1）准备工作：
①按照交通管理部门批准的交通导行方案设置围挡，导行临时交通。
②开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底。
③对已知的测量控制点进行闭合加密，建立测量控制网，进行控制桩放线，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩。
④施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。
（2）地下管线及附属构筑物施工和保护：
①涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同期施工，新建地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”“先深后浅”原则。
【知识点】路基施工要点
填土路基
（1）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分
层填实至原地面高。
（2）填方段内应事先找平，当地面横向坡度陡于 1:5 时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜
大于 300mm，宽度不应小于 1.0m。
（3）碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量，合格后即可碾压，碾压遵循“先轻后重”原
则，最后碾压应采用不小于 12t 级的压路机。
（4）填方高度内的管涵顶面填土 500mm 以上才能用压路机碾压。
（5）路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。
（6）性质不同的填料应分类、分层填筑、压实。
（7）路基填筑宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为 2%～3%，透水性小的土类填筑横坡宜为4%。
（8）每层最大压实厚度宜不大于 300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于 100mm。
【知识点】路基压实作业要点
1）路基材料与填筑
不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料，填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过 100mm 的土块应打碎。
2)路基压实施工要点
（1）试验目的主要有：①确定路基预沉量值； ②合理选用压实机具； ③确定压实遍数；④确
定每层虚铺厚度； ⑤选择压实方式。
（2）土质路基压实应遵循的原则"先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。"压
路机最快速度不宜超过 4km/h。
【知识点】常用无机结合料稳定基层特性
常用的基层材料
二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
【知识点】城镇道路基层施工技术
1）石灰稳定土类基层与水泥稳定土类基层
①水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺碾压成型，不应超过 3h。
②摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成型，水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成型。
③直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。
④水泥稳定土类基层宜采用 12～18t 压路机初步稳定碾压。
⑤纵向接缝宜设在路中线处。
⑥水泥土分层摊铺时，应在下层养护 7d 后方可摊铺上层材料。
2）石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层
①每层最大压实厚度为 200mm，且不宜小于 100mm。
②碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压，宜在当天碾压成型。
③禁止用薄层贴补的方法进行找平。
④混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期视季节而定，常温下不宜小于 7d。
3）级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层（1）运输与摊铺：
①发生粗、细集料离析现象时，应及时翻拌均匀。
②压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。
③碾压中对存在过碾压现象的部位，应进行换填处理。
④碾压速度，碾压至轮迹不大于 5mm。
【知识点】土工合成材料的应用
1）土工合成材料
具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。
2）工程应用
【知识点】沥青类混合料面层施工
1)沥青类混合料面层施工
（1）施工准备
透层：非沥青基层与面层间。
粘层：沥青层间、沥青层与混凝土路面间、沥青层与构筑物（既有结构和路缘石、检查井）间。
（2）摊铺作业
b.城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺。通常采用 2 台或多台摊铺机前后错开
10～20m 呈梯队方式同步摊铺。
e.摊铺机应采用自动找平方式。
f.最低摊铺温度：铺筑层厚度、气温、沥青混合料种类、下卧层表面温度等。
g.松铺系数应根据试铺试压确定。
（3）压实成型与接缝
a.压实层最大厚度不宜大于 100mm。
d.初压：钢轮压路机静压 1～2 遍。驱动轮面向摊铺机。
从外侧向中心碾压，超高路段和坡道上由低处向高处。
f.终压：双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压至无明显轮迹为止。
（4）应待摊铺层自然降温至表面温度低于 50℃后，方可开放交通。
2)改性沥青混合料面层施工
①摊铺:
a.在喷洒有粘层油的路面土铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。
改性沥青 SMA 混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于 160℃。
b.摊铺速度宜放慢至 1～3m/min。
c.中、下面层宜采用钢丝绳或导梁引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁。
②压实与成型:
a.初压开始温度不低于 150℃，碾压终了的表面温度应不低于 90～120℃。
c.宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。OGFC 排水沥青混合料宜采用 12t 以上钢筒式压路机碾压。
d.振动压实应遵循"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则。
【知识点】水泥混凝土路面施工
（3）摊铺与振捣
滑模摊铺机：坍落度小，高频低速；坍落度大，低频高速。
人工摊铺（小型机具）：分两次摊铺时，上层摊铺应在下层初凝前完成，下层厚度宜为总厚 3/5；一块混凝土板应一次连续浇筑完毕。
（4）接缝
①普通混凝土路面在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处应设胀缝。胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。
③缩缝应垂直板面，采用切缝机施工，宽度宜为 4～6mm。切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚的 1/3，且不得小于 70mm；不设传力杆时不应小于面层厚的 1/4，且不应小于 60mm。当混凝土达到设计强度的 25%～30%时，采用切缝机进行切割。
④企口缝纵缝，宜先浇筑混凝土板凹榫的一边，缝壁涂刷沥青，浇筑邻板时靠缝壁浇筑。
⑤填缝料的充实度根据施工季节而定，常温施工与路面平，冬期施工宜略低于板面。在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。
（5）养护
混凝土浇筑完成后应及时进行养护。可采取喷洒养护剂或保湿覆盖；不宜使用围水养护。
养护时间不宜小于设计弯拉强度的 80%，一般宜为 14～21d；应特别注重前 7d 的保湿（温）养护。
（6）开放交通：
在混凝土达到设计弯拉强度 40%以后，可允许行人通过。
在面层混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成前，不得开放交通。
【知识点】砌块路面施工
天然石材路面施工
铺砌施工工序及施工要点：
①工艺流程：基层清理→测量放样→试拼试铺→铺干硬性砂浆→铺贴天然石材→拼缝处理→养护。
②施工要点：
b.铺砌应采用干硬性水泥砂浆，虚铺系数应经试验确定。
c.控制基线的设置距离，直线段宜为 5～10m，曲线段适度加密。
d.当采用水泥混凝土做基层时，铺砌面层胀缝应与基层胀缝对齐。
e.不得用在料石下填塞砂浆或支垫方法找平。
h.铺砌面层完成后，必须封闭交通，并应湿润养护，当水泥砂浆达到设计强度后，方可开放交通。
【知识点】道路附属构筑物施工
1）路缘石施工技术
（1）路缘石材料要求：
①路缘石宜采用石材或预制混凝土标准块，并统一由厂家定型加工。
③石质路缘石应采用质地坚硬的石料加工，强度应符合设计要求，宜选用花岗石。
（2）施工要点：
①路缘石基础宜与相应的基层同步施工。
②安装路缘石的控制桩，直线段桩距宜为 10～15m；曲线段桩距宜为 5～10m；路口处桩距宜为 1～5m。
③路缘石应采用预拌干硬性砂浆铺砌，砂浆应饱满、厚度均匀。路缘石砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、缝隙均匀；路缘石灌缝应密实，平缘石表面应平顺不阻水。
④平石宜从雨水口两侧开始铺设，不得在雨水口位置进行收口；侧石与平石应错缝铺设，不得出现通缝现象。
⑤路缘石靠背宜采用现浇混凝土，按照设计图纸高度和宽度立模浇筑。路缘石宜采用 M10 水泥砂浆灌缝。灌缝后，常温期养护不应少于 3d。
2）雨水支管与雨水口施工技术
①快速路、主次干道、支路上的雨水口应使用承载能力 D 级 400kN 及以上等级铸铁水箅盖，街巷雨水口可使用承载能力 C 级 250kN 及以上等级钢纤维混凝土水箅盖。
（2）施工要点：
③砌筑雨水口应符合下列要求：
a.雨水管端面应露出井内壁，其露出长度不应大于 2cm。
⑤雨水支管与雨水口四周回填应密实。处于道路基层内的雨水支管应做 360°混凝土包封，且在
包封混凝土达至设计强度 75%前不得放行交通。
⑥雨水口不得设置在人行道慢坡、绿化带岛头、出入口等位置。
3）检查井处理施工技术
（1）车行道上的检查井井盖宜采用承载能力 D 级 400kN 及以上等级的可调式防沉降检查井盖，井盖可插入井座深度宜为 150mm。
（2）检查井井室周边应做好防沉降处理，可在道路结构层以下设置钢筋混凝土承载板。
（3）井盖座的底标高应根据路面厚度、井盖可调高度确定，对于沥青混合料下、中面层需临时
开放交通的，应综合考虑临时开放交通、完工状况的井盖可调范围。
（4）井盖座应采用高强度灌浆料灌注固定，井盖闭合方向与车行方向一致。
（5）井盖应与路面浑然一体，表面平整。
【知识点】挡土墙结构形式及分类
【知识点】挡土墙施工技术
1.挡土墙施工一般要求
基础地基承载力必须符合设计要求，并经检测验收合格后方可进行后续工序。
施工中应按设计规定铺设排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。
墙背填土应采用透水性材料或设计规定的填料。
当墙面需立体绿化时应报请建设单位补充防止挡土墙基础浸水下沉的设计。
挡土墙投入使用时，应进行墙体变形观测。
2.挡土墙施工要点
1）挡土墙基础施工要点
（2）基坑分段开挖，距基坑底 30cm，采用人工辅助清底，严禁超挖。
（3）将地下水位控制在基坑底以下 50cm。
（4）挡土墙基础按设计要求设置结构变形缝。
（5）脱模后及时覆盖保湿养护。
2）现浇（钢筋)混凝土挡土墙施工要点
（2）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头，不得使用闪光对焊。禁止利用卷扬机拉直钢筋，应使用普通钢筋调直机、数控钢筋调直机调直钢筋。
（3）应使用专业化压制设备和标准模具生产的钢筋保护层垫块。
（4）水平分层浇筑，分层振捣密实，分层厚度≤300mm，混凝土要通过导管送入模内，导管出料口距离浇筑面高度≤2m。当墙身混凝土抗压强度≥2.5MPa，可拆除墙身模板，拆模后及时进行养护。
（5）采用片石混凝土时，可掺入不多于该结构体积 20%的片石。严禁采用机械将片石倾倒在混凝土浇筑面上。
3）装配式挡土墙施工要点
（1）桩板式挡土墙施工要点
②桩身混凝土强度≥75%设计强度时，方可安装挡土板。
③回填施工随挡土板逐块安装循环进行。桩板后 2m 内严禁使用大型碾压机械填筑，要用小型机械夯实。墙后设置砂砾石、砂卵石或土工合成材料反滤层。
（2）自立式（尾杆式）挡土墙施工要点
②肋柱孔道，空隙填塞水泥砂浆。肋柱安装时适当后仰，肋柱基础杯座槽内铺垫沥青砂浆。
③挡土板一般高 50cm，板上留有泄水孔，板后设置反滤层。
④填料采用砂类土、碎石类、砾石类土，以及符合设计要求的细粒土。挡土板底部至顶部以下
0.5m 范围内，填筑不小于 0.3m 厚渗水材料作反滤层。
【知识点】城镇道路工程安全技术要点
1.管线及邻近建（构)筑物的保护
1）管线的保护
相关设施管理单位应向施工、监理单位的有关技术管理人员交底。
施工区域附近的架空线，施工期间加固电线杆及派专人监护的措施。
2.道路施工安全控制
1）机械施工
（1）应设专人指挥，指挥人员应随时检查挖掘面和机械周围环境状况；机械运转时，施工人员
与机械应保持安全距离，不得站在驾驶员视线盲区；非操作人员不得进入机械驾驶室，不得触碰机械传动机构。挖掘路堑边坡时，边坡不得留有松动土块，防止土块滚落砸伤人。发现有塌方征兆时，应立即将挖掘机械和施工人员撤至安全地带。
（2）严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。
2）填土路基为土质边坡时
碾压高填方时，自路基边缘向路中心进行，与填土外侧距离不得小于 0.5m。
3）人工配合施工时
作业人员之间的安全距离，横向不得小于 2m，纵向不得小于 3m；不得掏洞挖土和在路堑底部边缘休息。
4）道路附属构筑物
不得在道路施工中掩埋地下管道检查井。应在检查井周围设置安全标志，非作业人员不得入内。
【知识点】城镇道路工程质量控制要点
1.城镇道路工程质量控制指标
1）路基工程质量控制指标
（1）土方路基：土方路基压实度和弯沉值应 100%合格。
2）路面工程质量控制指标
（1）基层：
①石灰稳定土、水泥稳定材料、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）等无机结合料稳定基层原材料质量、压实度、7d 无侧限抗压强度等应符合规范规定要求。
②级配碎石（碎砾石）、级配砾石（砂砾）基层集料质量及级配、压实度、弯沉等应符合规范规定要求。
（2）面层：
①沥青混合料面层压实度对城市快速路、主干路不应小于 96%；对次干路及以下道路不应小于
95%。厚度应符合设计要求，允许偏差为-5～+10mm。弯沉值不应大于设计要求。
②水泥混凝土面层的原材料质量、混凝土弯拉强度、混凝土面层厚度、构造深度等应符合设计要求。
2.城镇道路工程质量控制
（1）拌合与运输质量控制：
混合料宜采用厂拌或集中拌制，宜采用强制式搅拌机且计量准确、拌合均匀。
（2）施工质量控制：
做到自检、互检、专检，上一道工序不合格绝不允许进行下一道工序的施工。
【知识点】路基季节性施工措施
1.冬期施工措施
冬期施工期限划分原则：当室外日平均气温连续 5d 稳定低于 5℃，即进入冬期施工。
快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下冻土块最大尺寸不得大于
100mm，含量应小于 15%。
2.雨期施工措施
1）雨期施工基本要求
（1）加强与气象台站联系，安排在不下雨施工。
（2）调整步序，集中力量分段施工。
（3）防雨措施：料场、拌合站搭雨篷、施工现场搭可移动罩棚。
（4）建立完善的排水系统，防排结合。
（5）如有损坏，及时修复。
2）路基施工
（1）有计划地组织快速施工，分段流水，切忌全线开挖或挖段过长。
（2）挖方地段留好横坡，做好截水沟。当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段坚决
换料重做。开挖路堑，当挖至路床顶面以上 300～500mm 时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。
（3）填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。填方地段按 2%～3%的横坡整平压实。
【知识点】基层季节性施工措施
基层冬期施工措施
（1）石灰及石灰粉煤灰稳定土类，进入冬期前 30～45d 停止施工，不应冬期施工。
（2）水泥稳定土类，进入冬期前 15～30d 停止施工，养护掺入防冻剂。
【知识点】 沥青面层季节性施工措施
1.冬期施工措施
（1）快速路、主干路严禁冬期施工。次干路及以下在低于 5℃时，应停止施工。
（2）粘层、透层、封层严禁施工。
2.雨期施工措施
不允许下雨时或下层潮湿时施工。
【知识点】混凝土面层季节性施工措施
冬期施工措施
（1）日平均气温连续 5d 稳定低于 5℃，或最低气温低于-3℃时，宜停止施工。
（2）不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。
（3）弯拉强度低于 1MPa 或抗压强度低于 5MPa 时，不得受冻。
（4）摊铺混凝土时气温不低于 5℃。
（5）养护期混凝土面层最低温度不应低于 5℃。
第 2 章 城市桥梁工程
【知识点】城市桥梁结构组成与类型
1.桥梁基本组成与常用术语
1)桥梁基本组成
桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
附属设施：包括桥面系（桥面铺装、防水排水系统、栏杆或防撞栏杆以及灯光照明等)、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。
2)相关常用术语
（1）净跨径：相邻两个桥墩（或桥台)之间的净距。
（2）计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
（3）总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，反映桥下宣泄洪水的能力。
（4）桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。
（5）桥梁全长：简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。
（6）桥下净空高度：设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。
（7）容许建筑高度：公路或铁路定线中所确定的桥面或轨道顶标高对于通航净空顶部标高之差。
2.桥梁的主要类型
1)城市桥梁主要类型
（1）跨河桥；（2）跨线桥；（3）高架桥；（4）互通立交桥；（5）人行天桥；（6）廊桥。
2)桥梁其他分类
（1）按受力特点分：
①梁式桥又可分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。
②拱式桥：拱桥的承重结构以受压为主。
③刚架桥：梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。同样的跨径在相同荷载作用下，刚架桥的正弯矩比梁式桥要小。
④悬索桥以悬索为主要承重结构。
⑤斜拉桥也是组合体系桥的一种。
（2）按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径的长度，可分为特大桥、大桥、中桥、小桥。
（3）按主要承重结构所用的材料来分，有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢-混凝土组合梁桥和木桥等。
（4）按上部结构的行车道位置分为上承式桥、下承式桥、中承式桥。
【知识点】模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除
1）模板、支架和拱架的设计与验算
设计中，施工预拱度应考虑的因素：①结构预拱度。②弹性变形。③非弹性变形。④受载后的沉降。
2）支架和拱架搭设
（1）施工前应编制专项方案；超过一定规模时进行专家论证。
（2）地基处理完毕后进行地基承载力检测，检测合格后方可进行支架搭设。
（3）支架宜采用新型盘扣式钢管支架。
（4）施工用脚手架和便道（桥）不应与支架相连接。
（5）每级加载完毕 1h 后进行支架的变形观测，加载完毕后宜每 6h 测量一次变形值。
预压卸载时间以支架地基沉降变形稳定为原则确定，最后两次沉落量观测平均值之差不大于 2mm时，即可终止预压卸载。
预压支架合格并形成记录。门式钢管支架不得用于搭设满堂承重支架体系。
3）模板制作与安装
（1）墩台模板底部应与基础预埋件连接牢固，上部应采用拉杆固定。
4）模板、支架和拱架的拆除
（1）模板、支架和拱架拆除应符合下列要求：
非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为 2.5MPa 及以上。
（2）浆砌石、混凝土砌块拱桥拱架的卸落：设计未规定时，砂浆强度应达到设计标准值的 80%以上。
（3）模板、支架和拱架拆除应遵循"先支后拆、后支先拆"的原则。在横向应同时卸落、在纵向
应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
（4）预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
【知识点】钢筋施工技术
2）一般要求
（2）钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收。
存放时间不宜超过 6 个月；钢筋不得直接置于地面，应垫高或堆置在台座上。
（5）当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。
（6）预制构件的吊环必须采用未经冷拉的 HPB300 热轧光圆钢筋制作，使用时的计算拉应力应不
大于 65MPa。
（7）在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，形成记录。
3）钢筋加工
（1）弯制前应先调直。宜优先选用机械方法调直，且不得使用卷扬机调直。
（4）弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径的 5 倍，有抗震要求不得小于箍筋直径的10 倍。
（5）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯
成。
4）钢筋连接
（1）热轧钢筋接头
①钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。
③受拉构件主钢筋不得采用绑扎。
④钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。
⑤钢筋与钢板的 T 形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
（2）钢筋接头设置
①在同一根钢筋上宜少设接头。
②应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。
③任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。
⑤钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉处理。
⑧直螺纹钢筋丝头加工：
钢筋端部应采用带锯、砂轮锯或带圆弧形刀片的专用钢筋切断机切平。
钢筋丝头采用专用直螺纹量规检验，通规应能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得
超过 3p。
⑨直螺纹接头安装：管钳扳手拧紧，丝头应在套筒中央位置相互顶紧。
⑩直螺纹接头安装后用扭力扳手校核拧紧扭矩，扭力扳手每年校核一次。
⑪直螺纹接头现场检验：抽检项目应包括极限抗拉强度试验、加工和安装质量检验。
5）钢筋骨架和钢筋网的组成与安装
①钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊。
②双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。
【知识点】混凝土施工技术
用边长为 150mm 的立方体试件作为混凝土抗压强度的标准尺寸试件。
3）混凝土配合比设计
（3）预应力混凝土中的水泥用量不宜大于 550kg/m³。
（4）预应力混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。
（5）预应力混凝土从各种材料引入混凝土中的水溶性氯离子最大含量不超过胶凝材料用量的
0.06%。
4）混凝土施工
（2）混凝土搅拌：混凝土拌合物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超 15min 时，其坍落度可仅在搅拌地点检测。
（3）混凝土运输
③混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现进行二次快速搅拌。
⑥严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。
⑦预拌混凝土从搅拌机卸入搅拌运输车至卸料时的运输时间不宜大于 90min。
（4）混凝土浇筑
①浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并作好记录，符合设计要求后方可浇筑。
③倾落高度超过 2m 时，应通过串筒、溜槽或振动溜管等设施下落。
④上层混凝土应在下层混凝土初凝前浇筑、捣实。
⑤振捣持续时间宜为 20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。
⑥浇筑混凝土时，对预应力筋锚固区及钢筋密集部位，应加强振捣。
⑨施工缝设置应符合下列要求：
b.凿除时强度：水冲法----0.5MPa，人工凿毛----2.5MPa，机械凿毛----10MPa。
c.凿毛处理混凝土面应清除干净，铺 10～20mm 同配比水泥砂浆。
d.重要部位及有抗震要求或钢筋稀疏：补插锚固钢筋或石榫；
有抗渗要求：宜做成凹形、凸形或设止水带。
f.施工缝处理后应待下层强度达 2.5MPa 后，方可浇筑后续混凝土。
【知识点】预应力混凝土定义及构件施工方法
预应力混凝土定义
在结构受到外部承重之前，先对着受拉部位的结构施加一定的压力，用以抵消外部承重带来的混凝土拉应力。
目的是减小拉应力，延缓构件开裂（或者不开裂），从而提升构件的抗裂性能和刚度。
【知识点】预应力筋及管道(孔道)
（1）预应力筋材料要求
存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过 6 个月。
（2）预应力筋的制作
②预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。
④钢丝和钢绞线束移运时支点距离不得大于 3m，端部悬出长度不得大于 1.5m。
（3）管道与孔道
a.管道进场时，应检查出厂合格证和质量保证书，核对其类别、型号、规格及数量，应进行管道外观质量检查、径向刚度和抗渗漏性能检验。
b.管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的 2.0 倍。
【知识点】锚具、夹具和连接器
（1）基本要求：
①锚具、夹具、连接器和锚垫板表面应无污物、锈蚀、机械损伤和裂纹。
②锚具应满足分级张拉、补张拉和放张预应力的要求。
锚固多根预应力筋的锚具，除整束张拉性能外，尚宜具有单根张拉可能性。
（2）验收要求：
静载锚固性能试验：大特大桥等重要工程、资料不全或有疑点，抽取 6 套组成 3 个组装件，由具有资质的专业机构进行复检。
【知识点】预应力张拉施工-先张法
（1）基本要求：
②预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值，设计无要求时应控制在 6%以内。
③张拉时，应先调整到初应力(σ₀)，宜为张拉控制应力(σ)的 10%～15%，伸长值应从初应力时
开始量测。
⑥张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过 200 次张拉作业。张拉设备应配套校准，配
套使用。
（2）先张法预应力施工：
①张拉台座应具有足够的强度和刚度，抗倾覆安全系数不得小于 1.5，抗滑移安全系数不得小于
1.3。张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于 2mm。锚板受力中心应与预应力筋合力中
心一致。
②预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢
筋及模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严。
③同时张拉多根预应力筋时，各根预应力筋初始应力应一致。张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。
⑤张拉过程中，预应力筋不得断丝、断筋或滑丝。
⑥放张强度：设计未要求时，不得低于强度设计值的 75%。
放张顺序：应符合设计要求，分阶段、对称、交错地放张。放张前，应将限制位移的模板拆除。
【知识点】预应力张拉施工-后张法
（3）后张法预应力施工：
①预应力管道安装：留压浆孔与溢浆孔；排气孔（曲线波峰）与排水孔（最低部位）。
②预应力筋安装：预应力筋穿束宜用卷扬机整束牵引。
③预应力筋张拉应符合下列要求：
a.混凝土强度：设计未要求时，不得低于强度设计值的 75%；且应将限制位移的模板拆除后进行。
b.张拉端的设置：曲线或 L≥25m 直线----宜在两端张拉；L＜25m 直线----可在一端张拉。
c.张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值，并确定预应力筋的理论伸长值。
d.张拉顺序：设计无要求时分批、分阶段对称。宜先中间，后上、下或两侧。
e.张拉过程中，预应力筋不得断丝、断筋或滑丝。
（5）孔道压浆
③对锚具夹片空隙和其他可能漏浆处需采用高强度等级水泥浆或结构胶等方法封堵。采用真空辅助灌浆时，应先将张拉端多余钢绞线切除，并用无收缩砂浆或专用灌浆密封罩将端部封闭。
⑤压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况。压浆作业，每一工作班应留取不少于 3 组试块，标养28d，以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
⑥压浆过程中及压浆后 48h 内，结构混凝土的温度不得低于 5℃。白天气温高于 35℃时，压浆宜在夜间进行。
⑦孔道内的浆料强度达到设计要求后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于水泥浆设计强度的 75%。
（6）封锚：
①后张法预应力筋锚固后的外露部分应采用机械切割工艺切除。预应力筋的外露长度不宜小于其直径的 1.5 倍，且不应小于 30mm。
②锚具封闭前，锚具和夹片应涂防腐蚀油脂，并设置封端塑料盖帽封闭。
【知识点】 各种围堰施工技术
1. 围堰施工一般要求：应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。
2.钢板桩：深水或深基坑，流速较大砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床；
有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用。施打顺序一般从上游向下游合龙。
钢板桩可用锤击、振动、射水（黏土中不宜使用）等方法下沉。
3.钢筋混凝土板桩：深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土河床；除用于挡水防水外还可以作为基础结构的一部分。
4.套箱围堰：流速≤2.0m/s，覆盖层较薄，平坦的岩石河床。
5.双壁围堰：大型河流的深水基础，覆盖层较薄、平坦的岩石河床。
浮运、下沉过程中，围堰露出水面的高度不应小于 1m。
【知识点】沉入桩基础
1）沉桩方式及设备选择
（1）锤击沉桩：砂类土、黏性土。
（2）振动沉桩：密实的黏性土、砾石、风化岩。
（3）射水沉桩：密实的砂土、碎石土、砂砾土。黏性土中慎用、重要建筑物附近不宜采用。
（4）静力压桩：软黏土（标准贯入度 N＜20）、淤泥质土。
（5）钻孔埋桩：黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚。
2）准备工作
（4）对地质复杂的大桥、特大桥，应进行试桩。
检验承载能力（特大桥和地质复杂的大、中桥---静压试验， 一般大、中桥---静载试验）
（5）贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定。
3）施工技术要点
（1）接桩：可采用焊接、法兰连接或机械连接。
（2）沉桩顺序：宜由一端向另一端进行；密集桩群，自中间向两端(两个方向)或四周对称施打；宜先深后浅；宜先大后小，先长后短；应先坡顶后坡脚。
（7）桩终止锤击的控制应视桩端土质而定，一般情况下以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅。
① 桩端位于黏性土或较松软土层时，应以标高控制，贯入度作为校核。
② 桩端位于坚硬、硬塑的黏土及中密以上的粉土、砂、碎石类土、风化岩时，应以贯入度控制。
（9）在砂类土、砾石土和卵石土层中采用射水沉桩，应以射水为主；在黏性土中采用射水沉桩，应以锤击为主。
（10）预钻孔沉桩施工时，当钻孔直径大于桩径或对角线时，沉桩就位后，桩的周围应压注水泥浆。
（11）在“假极限①”土中的桩、射水下沉的桩、有上浮的桩均应复打，复打应达到最终贯入度小于或等于停打贯入度。
【知识点】钻孔灌注桩基础 1
1）准备工作
②位于浅水区时，宜采用筑岛法施工。
③位于深水区时，宜搭设钢制平台；当水位、水流较平稳时，亦可采用浮式工作平台。
④平台顶面高程应高于桩基施工期间可能出现的最高水位 1.0m 以上。
2）工艺流程
平整场地→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻进成孔→成孔检查与验收→清孔→安装钢筋笼→安放导管→二次清孔→灌注水下混凝土→拔出护筒→成桩检查。
3）成孔方式与设备选择
泥浆护壁成孔：正循环、反循环、冲击钻、旋挖成孔、潜水钻、钻孔扩底；
干作业成孔：长螺旋钻孔、旋挖成孔、钻孔扩底；
沉管成孔：锤击沉管、振动沉管。
4）泥浆护壁成孔
（1）护筒埋设
② 护筒顶面宜高出施工水位或地下水位 2m，且宜高出施工地面 0.3m。
（2）泥浆的制备与处理
① 泥浆宜选用高塑性黏土或膨润土。
⑥ 施工完成后废弃的泥浆应先集中沉淀再处理。
6）清孔
（5）清孔后的沉渣厚度应符合设计要求；摩擦桩的沉渣厚度不应大于 300mm；端承桩的沉渣厚度不应大于 100mm。
【知识点】钻孔灌注桩基础 2
7）钢筋笼施工要点
（1）钢筋笼制作时，主筋连接，桩身纵向受力钢筋的接头应设置在桩身受力较小处；主筋与箍
筋应点焊。
（2）钢筋笼应整体吊装。钢筋笼入孔后至浇筑混凝土完毕的时间不超过 4h。
8）混凝土灌注
（1）桩孔检验合格，吊装钢筋笼完毕后，安置导管灌注混凝土。
（2）坍落度宜为 180～220mm。其粗骨料粒径不宜大于 40mm。
（3）首盘浇筑：初灌量必须保证导管底部埋入混凝土中不应少于 1.0m。
（4）正常灌注混凝土时，导管底部埋于混凝土中深度宜为 2～6m。
（5）灌注水下混凝土必须连续施工。严禁将导管提出混凝土灌注面。
（6）桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高 0.5～1m。
混凝土灌注桩主要控制项目：成孔达到设计深度后，核实地质情况；孔径、孔深；混凝土抗压强度；桩身不得出现断桩、缩径。
【知识点】墩台、盖梁施工技术
2.现浇混凝土桥台、桥墩、盖梁
2）重力式混凝土桥台施工
（1）浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理（湿润），清除锚筋污锈。
（2）宜水平分层浇筑，每层高度宜为 1.5～2m。
（3）分块浇筑：接缝应与截面尺寸较小一边平行，邻层分块接缝应错开，接缝做成企口形。
3）柱式桥墩施工
（2）浇筑墩台柱混凝土时，应铺同配合比的水泥砂浆一层。墩台柱的混凝土宜一次连续浇筑完
成。
（3）柱身高度内有系梁连接时，系梁应与柱同步浇筑。V 形墩柱混凝土应对称浇筑。
（5）钢管混凝土墩柱应采用补偿收缩混凝土，一次连续浇筑。
4）盖梁施工
（2）在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用整体组装模板、快装组合支架，以减少占路时间。
（3）悬臂盖梁混凝土浇筑从悬臂端开始，设计无要求时孔道压浆强度达到设计强度后方可拆除
底模板。
3.预制安装桥墩和盖梁
4）桥墩预制
①预制节段或整体墩身的场内起吊宜采用门式起重机。
③节段(构件)起吊时，混凝土的强度不得低于设计强度的 75%，后张预应力构件孔道压浆强度应符合设计要求或不低于设计强度的 75%。
5）桥墩运输
水(海)上运输应符合海事和航道行政主管部门的相关规定。
6）桥墩安装
安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度的 75%后方可拆除斜撑。
4.重力式砌体桥台、桥墩
墩台砌体应采用坐浆法分层砌筑，竖缝均应错开，不得贯通
【知识点】支座类型
1.桥梁支座的作用
重要传力装置：将上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给下部结构。
功能：必须具有足够的承载能力，以保证可靠地传递支座反力(竖向力和水平力)；对桥梁变形的约束尽可能小，以适应梁体自由伸缩和转动的需要；还应便于安装、养护和维修，必要时可以进行更换。
2.桥梁支座的分类
（1）按变形可能性：固定、单向活动、多向活动、减隔震。
（2）按材料：钢、聚四氟乙烯（滑动）、橡胶（板式、盆式）。
（3）按结构形式：弧形、摇轴、辊轴、橡胶、球形、拉压。
【知识点】支座施工技术
1）支座产品
（3）应存放在干燥通风的库房内，垫高堆放整齐，不得直接置于地面；不得与酸、碱、油类、
有机溶剂和具有腐蚀性的液体、气体等接触，且应远离热源。
2）支座施工一般要求
（1）支座垫石和挡块宜二次浇筑，应对其平面位置、顶面高程、平整度、预留地脚螺栓孔和预
埋钢垫板等的准确性进行复核检查。
（5）活动支座安装前应采用丙酮或酒精解体清洗其各相对滑移面，擦净后在聚四氟乙烯板顶面
凹槽内满注硅脂。
（7）调整支座的顶面高程时，应采用钢垫片支垫，支座安装完成后应对支垫处留下的空隙采用
环氧树脂砂浆填充密实。
（10）支座安装后，应及时对垫石上的预留螺栓孔采用微膨胀灌浆材料进行填充密实，灌浆材料宜采用环氧树脂砂浆、水泥基灌浆材料等。
3）板式橡胶支座
（1）安装前，将垫石顶面清理干净，干硬性水泥砂浆抹平，顶面标高符合设计要求。
（2）对矩形滑板支座，应按产品表面标注的顺桥向和横桥向的方向安装。
（3）梁、板安放时应位置准确，且与支座密贴。如就位不准或与支座不密贴时，必须重新起吊，采取垫钢板等措施，不得使用撬棍移动。
4）盆式橡胶支座
（1）现浇梁盆式橡胶支座安装：
③墩顶预埋钢板下的混凝土宜分两次浇筑。预埋钢板不得出现空鼓现象。
【知识点】装配式桥梁施工技术
1.装配式梁（板）施工常用方法有起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。
2.装配式梁（板）的预制、场内移运和存放
1）构件预制施工技术要求
先张法梁(板)预制流程：施工准备→张拉台座施工→穿预应力筋、调整初应力→张拉预应力筋→
钢筋骨架制作→安装芯模、立侧模→浇筑混凝土→混凝土养护→拆模→放松预应力筋→场内移运、存放。
后张法梁(板)预制流程：施工准备→预制场布置与建设→安装底模、侧模 →安装底板、腹板钢
筋及预应力管道→安装内模→安装顶板钢筋及预应力管道→安装预应力筋→安装端模→浇筑混凝土→混凝土养护→拆除端模、内模、侧模→预应力筋张拉→预应力管道压浆→封锚→场内移运、存放。
2）构件的场内移运和存放
（7）存放时间不宜超过 3 个月，特殊情况下不应超过 5 个月。
（8）多层叠放时，上下层垫木应在同一条竖直线上。大型构件宜为 2 层，不应超 3 层；小型构件 6～10 层。
3.装配式梁（板）的安装
1）梁长 25m 以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。
4）简支梁、板安装
安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工龄期差不宜超过 10d。梁、板之间横向湿接缝，应在一孔全部安装完成后方可施工。
5）先简支后连续梁的安装
（1）临时支座顶面的相对高差不应大于 2mm。
（2）应在一联梁全部安装完成后再浇筑湿接头混凝土。
（3）永久支座应在设置湿接头底模之前安装。
（4）湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑，一联中全部湿接头应一次浇筑完成。养护时间应不少于 14d。
（5）湿接头应按设计要求施加预应力、孔道压浆；浆体达到强度后应立即拆除临时支座，按设
计程序完成体系转换。同一片梁的临时支座应同时拆除。
【知识点】悬臂浇筑法
连续梁悬臂浇筑流程：
施工准备→0 号块支架搭设、预压→0 号块混凝土浇筑→0 号块预应力钢束张拉→墩梁临时固结→组拼挂篮→挂篮预压→对称悬臂浇筑 1 号块→1 号块预应力钢束张拉→挂篮前移就位→悬臂浇筑 2 号块→2 号块预应力钢束张拉→挂篮前移就位→下一块段施工→边跨现浇段混凝土浇筑→边跨合龙→解除墩梁临时固结→中跨合龙。
1）挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。
3）悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。 悬臂浇筑一般应全断面一次浇筑成型。
4）张拉及合龙要求
（1）顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉。
（2）合龙顺序一般是先边跨、后次跨、最后中跨。
（3）连续梁（T 构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列要求：
① 合龙段的长度宜为 2m。
④ 合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。
⑤ 合龙宜在一天中气温最低时进行。
⑥ 合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。宜采用微膨胀混凝土或纤维混凝土，
增加混凝土的抗裂性。
⑦ 连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成， 并解除各墩
临时固结后进行。
⑧ 梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。
⑨ 梁墩临时锚固的放松，应均衡对称进行，逐渐均匀释放。
5）高程控制
确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑：（1）挂篮前端的垂直变形值；（2）预拱度设置；（3）施工中已浇段的实际标高；（4）温度影响。施工过程中的监测项目为前三项；必要时，结构物的变形值、应力也应进行监测。
【知识点】支（模)架法
1）支架法现浇预应力混凝土连续梁
施工工艺流程：
施工准备→地基处理→支架搭设→模板系统安装→支架加载预压→钢筋、预应力筋及孔道安装→内模安装→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力张拉→预应力孔道压浆→落架→拆除支架、模板→清理现场。
（3）宜采取措施消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
（4）安装时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。
2）移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁
施工工艺流程：
施工准备→移动模架拼装→施工放样、预拱度设置→安装底腹板钢筋、预应力筋→安装内模、端头模→绑扎顶板钢筋、接口预埋→混凝土浇筑→混凝土养护至 60%强度→脱内模→混凝土养护至 80%强度→初张拉→脱底模、模架下落→混凝土养护至 100%强度→终张拉、灌浆、封锚→梁端现浇、养护→清理现场。
（3）浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。
（6）移动模架首次拼装后需做预压加载试验，后续使用无须预压试验。
（7）6 级(含)以上大风，禁止移动模架系统。
【知识点】钢梁施工技术
1.钢梁制造技术要求
主要杆件应在组装后 24h 内焊接。出厂前必须进行试拼装。出厂前，安装企业应对钢梁质量和
应交付的文件进行验收。
2.钢梁安装技术要求
1）城区内常用：吊机整孔架设法、门架吊机整孔架设法、支架架设法、缆索吊机拼装架设法、
悬臂拼装架设法、拖拉架设法等。
2）安装前准备
（1）支撑体系安装：
临时支撑体系一般采用型钢，如角钢、槽钢、工字钢、H 型钢、钢管等，由立柱和横梁组成，也可采用贝雷片、盘扣支架等；
临时支架旁有交通通行需要的，一方面要做好交通疏导，设立醒目安全警示标识，另一方面在支架外侧做好防撞墙，防止汽车撞击。
2）安装前准备
钢梁安装前验算：临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性。应对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨径进行复测。
3）安装要点
焊接顺序：纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称。
高强度螺栓连接前，每批抽验不小于 8 套扭矩系数。穿入孔内应顺畅，不得强行敲入。穿入方向应全桥一致。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，当天终拧完毕。施拧时，
不得采用冲击拧紧和间断拧紧。
4）落梁就位要点
就位前清理支座垫石，标高及平面位置应符合设计要求。
落梁前后应检查其建筑拱度和平面尺寸、校正支座位置。
5）现场涂装施工规定
涂装前应先进行除锈。首层底漆于除锈后 4h 内开始，8h 内完成。
涂装时构件表面不应有结露，涂装后 4h 内应采取防护措施。
【知识点】钢-混凝土组合梁施工技术
1.钢—混凝土组合梁的构成与适用条件
（1）钢—混凝土组合梁组成
③ 钢梁与混凝土板之间设传剪器，二者共同工作。连续梁可在负弯矩区施加预应力或 “强迫位
移法”调整负弯矩区内力。
2.钢-混凝土组合梁施工
1）基本工艺流程
钢梁预制并焊接传剪器→架设钢梁→安装横梁(横隔梁)及小纵梁(有时不设小纵梁)→安装预制
混凝土板并浇筑接缝混凝土或支搭现浇混凝土桥面板的模板并铺设钢筋→现浇混凝土→养护→张拉预应力束→拆除临时支架或设施。
2）施工技术要点
（1）现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。
（2）混凝土桥面结构应全断面连续浇筑，浇筑顺序：顺桥向应自跨中开始向支点处交汇，或由
一端开始浇筑；横桥向应先由中间开始向两侧扩展。
【知识点】钢筋（管）混凝土拱桥施工技术
2.现浇拱桥施工
（1）跨径＜16m，拱脚向拱顶对称连续浇筑，拱脚初凝前完成。
（2）跨径≥16m，宜分段浇筑。
（3）应对称于拱顶进行。各分段内应一次连续浇筑完毕，因故中断时应将施工缝凿成垂直于拱
轴线的平面或台阶式接合面。
（4）间隔槽浇筑应由拱脚向拱顶对称进行。拱圈混凝土达 75%设计强度且接合面按施工缝处理后再进行。
（5）分段浇筑纵向不得采用通长钢筋。
（6）大跨径：宜采用分环（层）分段方法浇筑。也可纵向分幅，中幅先行合龙，达设计要求后
再横向对称浇筑合龙其他幅。
（7） 拱圈(拱肋)封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝土强度应达
到设计强度的 75%；当封拱合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力时， 拱圈(包括已浇间隔槽)的混凝土强度应达到设计强度。
4.钢管混凝土拱
（1）管内混凝土宜采用泵送顶升压注法施工，由两拱脚至拱顶对称均衡地连续压注完成。
（3）应具有低泡、大流动性、补偿收缩、延缓初凝和早强的性能。
（5）质量检测办法应以超声检测为主，人工敲击为辅。
（6）泵送顺序应按设计要求进行，宜先钢管后腹箱。
【知识点】斜拉桥施工技术
1.斜拉桥组成：索塔、钢索、主梁。
2.施工技术要点
1）索塔施工的技术要求和注意事项
裸塔施工宜选择爬模法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法。
2）主梁施工技术要求和注意事项
（1）斜拉桥主梁施工方法：顶推法、平转法、支架法和悬臂法（拼装、现浇）法。
（2）混凝土主梁施工方法：悬拼法预制梁段宜选用长线台座或多段联线台座，每联宜多于 5 段，各断面啮合密贴，不得随意修补。
3）拉索工艺流程：拉索进场验收→斜拉索吊装上桥→拉索安装→张拉、索力检测→索力调整及
减振装置安装。
3.斜拉桥施工监测主要内容
（1）变形；（2）应力；（3）温度。
【知识点】悬索桥施工技术
（1）悬索桥主要由主缆、加劲梁、主塔、鞍座、锚碇、吊索等部分组成。悬索桥的主要承重构
件是悬索，它主要承受拉力。
（2）悬索桥各部分的作用：主缆是结构体系中的主要承重构件；
主塔是悬索桥抵抗竖向荷载的主要承重构件。
加劲梁是悬索桥承受风荷载和其他横向水平力的主要构件，防止桥面发生过大的挠曲变形和扭曲变形，主要承受弯曲内力 。
吊索是将加劲梁自重、外荷载传递到主缆的传力构件，是连系加劲梁和主缆的纽带。
锚碇是锚固主缆的结构，它将主缆中的拉力传递给地基。
悬索桥施工主要工序包括：基础施工→塔柱和锚碇施工→先导索渡海工程→牵引系统和猫道系统→猫道面层和抗风缆架设→索股架设→索夹和吊索安装→加劲梁架设和桥面铺装施工。
【知识点】排水设施与桥面防水系统
1.排水设施
汇水槽、泄水口顶面高程应低于桥面铺装层 10～15mm，且在泄水口边缘设渗水盲沟。
2.桥面防水系统施工技术
2）基层要求
（1）基层混凝土强度应达到设计强度的 80%以上，方可进行防水层施工。
（2）粗糙度。
（3）平整度应≤1.67mm/m。
（4）含水率。
（5）粗糙度处理宜采用抛丸打磨，浮灰、杂物清理干净。
3）基层处理
（1）基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工。
（2）喷涂处理剂前，应采用毛刷对桥面排水口、转角等处先行涂刷，然后再进行大面积基层面
的喷涂。
4）防水卷材施工
（1）铺设前应先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理，然后大面积铺设。
（2）气温和卷材温度应高于 5℃，基面层温度必须高于 0℃；
（3）任何区域卷材不得多于 3 层，搭接接头应错开 500mm 以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为 150mm，沿卷材的宽度方向应为 100mm。
（4）卷材的展开方向应与车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺
设方法，高处卷材应压在低处卷材之上。
5）防水涂料施工
（1）严禁在雨天、雪天、和风力≥5 级时施工。
（2）配料时不得混入已固化或结块的涂料。
（7）应先做好节点处理，然后再进行大面积涂布。
6）防水层要求
（3）沥青混凝土摊铺温度：卷材防水层应高于耐热度；涂料防水层应低于耐热度。
【知识点】桥面铺装层
桥面铺装层
1）桥面铺装结构
（1）城市快速路、主干路桥梁和次干路上的特大桥、大桥，桥面铺装大多数采用沥青混凝土，
一般为两层：上层为细粒式沥青混凝土，具有抗滑、耐磨、密实稳定的特性；下层为中粒式沥青混凝土，具有传力、承重作用。
钢筋混凝土桥的桥面铺装一般在沥青混凝土路面铺装层以下设有水泥混凝土整平层，整平层作用：保护桥面板和调整桥面标高、平整并借以敷设桥面防水层。
3）桥面铺装施工技术
（1）在水泥混凝土桥面铺装沥青混凝土前，应对桥面进行预处理，预处理应包括桥面病害处理、调平、打毛粗糙和清扫干燥等工序，预处理后桥面应平整、粗糙、干燥、清洁。
（2）钢桥面预处理除应进行表面清理外，还应包括喷砂除锈和防腐涂装等工序。
（4）环氧沥青混合料（EA）有热拌和温拌，环氧沥青混合料施工要求如下：
②摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断摊铺。
③摊铺速度不宜超过 3m/min，根据供料能力及混合料容留时间适当调整。
④摊铺后应表面均匀，应无离析、波浪、裂缝、拖痕、鱼尾纹等现象。
⑤从拌合出料到复压结束：热拌宜控制在 2h 以内，超过 3h 应废弃；温拌符合说明书要求，超过规定时间应废弃。
⑥养护期：温拌不宜少于 25d，热拌不宜少于 5d。
【知识点】伸缩装置安装技术
4.伸缩装置安装技术
位置：两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上。
2）伸缩装置储存不得露天堆放，存放场所应干燥通风，产品应远离热源 1m 以外，不得与地面直接接触，存放应整齐、保持清洁，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等接触。
3）伸缩装置施工安装
（2）上桥安装前，按照安装时的气温调整安装时的定位值，并应由安装负责人检查签字后方可
用专用卡具将其固定。
（3）吊装就位前，将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净。
（4）安装时，应保证伸缩装置中心线与桥梁中心线重合，伸缩装置顺桥向应对称放置于伸缩缝
的间隙上，然后沿桥面横坡方向测量水平标高，并用水平尺或板尺定位，使其顶面标高与设计及规范要求相吻合后垫平。随即，将伸缩装置的锚固钢筋与桥梁预埋钢筋焊接牢固。
（5）浇筑混凝土前，应彻底清扫预留槽，并用泡沫塑料将伸缩缝间隙处填塞，然后安装必要的
模板。
（6）预留槽混凝土强度在未满足设计要求前不得开放交通。
5.地袱、缘石、挂板
地袱、缘石、挂板应在桥梁上部结构混凝土浇筑支架卸落后施工，其外侧线形应平顺，伸缩缝必须全部贯通，并与主梁伸缩缝相对应。
6.护栏设施
（1）应在桥梁上部结构混凝土的浇筑支架卸落后进行对称施工。
（4）在设置伸缩缝处，栏杆应断开。
（5）防撞墩必须与桥面混凝土预埋件、预埋筋连接牢固，并应在施作桥面防水层前完成。
（6）护栏、防护网宜在桥面、人行道铺装完成后安装。
7.人行道
（1）人行道结构应在栏杆、地袱完成后，桥面铺装前施工。
（2）人行道梁、板应由里向外的次序铺设。
【知识点】桥梁附属结构施工
1.隔声和防眩装置
（1）应在基础混凝土达到设计强度，并对焊接预埋件安全性能检查后方可安装。
（2）检查验收安装质量和外观质量，合格后对间断缝进行填缝处理。对预埋件、螺栓外露丝杆
做防腐处理。
（3）防眩板安装应与桥梁线形一致，防眩板的荧光标识面应迎向行车方向，板间距、遮光角应
朝向来车方向，板间距、遮光角应符合设计要求。
（4）隔声障加工与安装应符合下列要求：
③隔声障应连续安装，不得留有间隙，在桥梁伸缩缝部位应按设计要求处理。
④安装时应选择桥梁伸缩缝一侧的端部为控制点，依序安装。
⑤5 级（含）以上大风时不得进行隔声障安装。
2.桥头搭板
（1）现浇和预制桥头搭板，应保证桥梁伸缩缝贯通、不堵塞，且与地梁、桥台锚固牢固。
（2）现浇桥头搭板基底应平整、密实。
（3）预制搭板安装时应在与地梁、桥台接触面铺 20～30mm 厚水泥砂浆，搭板应安装稳固不翘曲。
预制板纵向留灌浆槽，灌浆应饱满，砂浆达设计强度后方可铺筑路面。
3.防冲刷结构（锥坡、护坡、护岸、海墁、导流坝）
为防止冲刷破坏，造成海墁甚至护坦的坍陷破坏，应在护坦末端、坡脚及斜坡位置设置防冲槽。
【知识点】管涵施工技术
1.管涵施工技术要点
无混凝土基础、管体直接设置在天然地基上时，应将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座。
沉降缝应设在管节接缝处。
2.拱形涵、盖板涵施工技术要点
先将地下水降至基底以下 500mm 方可施工。
拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工。
涵洞两侧的回填土应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到 3MPa 后方可进行。回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过 300mm。
【知识点】箱涵顶进施工技术
2.工艺流程与施工技术要点
1）工艺流程现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵
制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→监测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复
4）顶进挖土
（1）一般宜选用小型反铲，按刃脚坡度自上往下开挖，进尺宜为 0.5m；挖土顶进应三班连续作业，不得间断。
（2）侧刃脚进土应在 0.1m 以上。
（3）列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。
（4）随时根据箱涵顶进轴线和高程偏差，采取纠偏措施。
5）顶进作业
（1）每次顶进应检查液压系统、传力设备、刃脚、后背和滑板等。
（2）挖运土方与顶进作业循环交替进行。
（3）每前进一顶程，应观测轴线和高程。
6）监控与检查
（1）顶进前：预制位置的里程、轴线及高程测定原始数据并记录。
（2）顶进中：每一顶程要观测并记录各观测点左、右偏差值，高程偏差值和顶程及总进尺。
（3）每天定时观测箱涵底板上观测标钉高程。
（4）定期观测箱涵裂缝及开展情况，重点监测底板、顶板、中边墙，中继间牛腿或剪力铰和顶
板前、后悬臂板。
【知识点】沉入桩施工安全措施
沉入桩施工安全控制要点
1.钢筋加工场场地采取硬化措施，钢筋码放时，应采取防止锈蚀和污染的措施，标识标牌齐全；
整捆码垛高度不宜超过 2m，散捆码垛高度不宜超过 1.2m。加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置。码放高度不得超过 2m，码放层数不宜超过 3 层。
2.焊工作业时必须使用带有滤光镜的头罩或手持防护面罩，戴耐火的防护手套，穿焊接防护服和绝缘、阻燃、抗热防护鞋；清除焊渣时应戴护目镜。
3.吊装应由具有吊装施工经验的施工技术人员主持。吊装作业必须由信号工指挥。
4.预制混凝土桩起吊时的强度应不小于设计强度的 75%。
5.混凝土桩堆放层数不宜超过 4 层。钢桩堆放层数不得超过 3 层。
6.振动锤启动后，工作人员不应进入锤正下方桩位周围 3m 范围之内。
【知识点】钻孔灌注桩施工安全控制要点
（2）钻孔施工：
①施工场地应平整、坚实；非施工人员禁止进入作业区。
②不得在高压线线路下施工，施工中应设专人监护。
③钻机操作工持证上岗。
④严禁人员靠近或触摸旋转钻杆；钻具悬空时严禁下方有人。
⑥钻孔应连续作业。邻桩间净距小于 5m 时，5MPa 后方可进行钻孔；或间隔钻孔。
发生塌孔和护筒周围冒浆等故障时必须立即停钻。
钻机有倒塌危险时，必须立即将人员和钻机撤至安全位置。
⑧冲抓钻：当钻头提至接近护筒上口时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒，作业人员不得靠近护筒，钻具出土范围内严禁有人。
【知识点】模板、支架和拱架施工安全措施
1）工前准备阶段
（1）一般规定
① 作业人员应经培训、考试合格、持证上岗、定期体检。
② 作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
2）模板、支架和拱架搭设
（1）模板、支架和拱架搭设与安装：
施工中不得超载，不得在模板、支架和拱架上集中堆放物料。
（2）脚手架搭设：
① 脚手架不得与模板支架相连接。
② 作业平台下应设置水平安全网或脚手架防护层。
③ 严禁在脚手架上架设混凝土泵等设备。
3）模板、支架和拱架拆除
（1）现场应设作业区，边界设警示标志，并由专人值守，非作业人员严禁入内。
（2）拆除采用机械作业时应由专人指挥。
（3）拆除遵循先支后拆、后支先拆的顺序，严禁上下同时作业。
（4）严禁敲击与硬拉模板、杆件和配件。
（5）严禁抛掷模板、杆件、配件。
（6）拆除的模板、杆件、配件应分类码放。
【知识点】预应力施工安全措施
（1）预应力施工应划定张拉作业区，并设防护栏杆，非作业人员不得进入。
（2）预应力筋的切断，宜使用砂轮锯，不得采用电弧切割。
（5）从开始张拉至孔道压浆完毕的过程中，不得敲击锚具、钢绞线和碰撞张拉设备。
【知识点】箱涵顶进施工安全措施
2）施工安全保护
（1）铁道线路加固方法与措施
①小型箱涵：调轨梁、轨束梁。
②大型箱涵：横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法。
③土质条件差、地基承载力低、开挖面土壤含水量高、铁路列车不允许限速：低高度施工便梁。
（2）路基加固方法与措施
①控制路基变形：管棚超前支护、水平旋喷桩超前支护。
②提高施工断面上方的土体稳定性：地面深层注浆。
3）施工安全保护措施
（2）施工作业安全措施：
①施工现场及路基附近不得积水浸泡。
②应按规定设立施工现场围挡，有明显的警示标志，隔离施工现场和社会活动区实行封闭管理，
严禁非施工人员入内。
③列车通过时，严禁挖土作业，人员应撤离开挖面。
④顶进过程中，任何人不得在顶铁、顶柱布置区内停留。
⑤当液压系统发生故障时，严禁在工作状态下检查和调整。
⑥现场施工必须设专人统一指挥和调度。
【知识点】城市桥梁工程质量控制指标
（1）模板支架主要控制项目：模板、支架和拱架制作及安装符合设计要求且稳固牢靠、接缝严
密，立柱基础有足够的支撑面和排水、防冻融措施。
（2）钢筋主要控制项目：钢筋的材料；钢筋弯制和末端弯钩；受力钢筋连接；钢筋安装。
（3）混凝土主要控制项目：原材料、添加剂、配合比、混凝土强度等级、抗冻性能试验、抗渗
性能试验。
（4）预应力混凝土主要控制项目：混凝土质量检验；预应力筋的品种、规格、数量；预应力筋
用锚具、夹具和连接器进场检验；预应力筋进场检验；预应力筋张拉和放张时混凝土强度；预应力筋张拉允许偏差；孔道压浆的水泥浆强度；锚具的封闭保护。
（5）扩大基础主要控制项目：地基承载力、地基处理，回填土压实度。
（6）沉入桩主要控制项目：预制桩表面不得出现孔洞、露筋和受力裂缝；钢管桩钢材 品种、规格及其技术性能、制作焊接质量；沉桩质量控制为入土深度、最终贯入度或停打标准。
（7）混凝土灌注桩主要控制项目：成孔达到设计深度后，核实地质情况；孔径、孔深； 混凝土抗压强度；桩身不得出现断桩、缩径。
（8）地下连续墙基础主要控制项目：成槽的深度；水下混凝土质量：墙身不得有夹层、 局部凹进，接头处理。
（9）支座的主要控制项目：
1)支座进场验收。
2)支座安装前，应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认符合设计要求。
3)支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于 0.3mm。
4)支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。
5)支座及其粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。
（10）钢梁主要控制项目：钢材、焊接材料、涂装材料；高强度螺栓连接副等紧固件及其连接；高强度螺栓的栓接板面(摩擦面)除锈处理后的抗滑移系数；焊缝无损检测； 涂装检验。
（11）顶进箱涵主要控制项目：滑板轴线位置、结构尺寸、顶面坡度、锚梁、方向墩。
【知识点】钻孔灌注桩施工质量控制 1
1）钻孔灌注桩孔深、孔径质量控制
认真校核原始水准点和各孔口绝对高程，每根桩开孔前复测桩位孔口高程。
孔深测量应采用丈量钻杆的方法，取钻头的 2/3 长度处作为孔底终孔界面。
2）钻孔垂直度控制
（3）在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速、低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填
黏土，冲平后再低速、低钻压钻进。在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶正器。
3）塌孔与缩径控制
原因主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土
等原因所致。
4）孔底沉渣控制
（2）配备合适的泥浆指标，主要有密度、黏度、含砂率和胶体率。
（3）清孔方法：抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射法等。
（4）沉渣厚度=终孔深度（丈量钻杆长度）－清孔后深度。
【知识点】钻孔灌注桩施工质量控制 2
5）水下混凝土灌注和桩身混凝土质量控制
（1）初灌时埋管深度达不到规范要求：导管底端至孔底应为 0.3～0.5m，初灌时首次埋深应不
小于 1.0m。
（2）灌注混凝土时堵管：
①原因：导管破漏、导管底距孔底深度太小、二次清孔后准备时间太长、隔水栓不规范、混凝土配制质量差、导管埋深过大等。
③导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压试验。进行水密试验的水压不应小
于孔内水深 1.5 倍的压力。
（3）灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮：
预防措施：除认真清孔外，当灌注面距钢筋骨架底部 1m 左右时，应降低灌注速度。当混凝土面
上升到骨架底口 4m 以上时，提升导管，使导管底口高于骨架底部 2m 以上，然后恢复正常灌注速度。
（4）桩身混凝土强度低或混凝土离析：
预防措施：严格把好进厂水泥质量关，控制好施工现场混凝土配合比，掌握好搅拌时间与混凝土的和易性。
（5）桩身混凝土夹渣或断桩：
主要原因：初灌混凝土量不够；混凝土灌注过程拔管长度控制不准；初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长；清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多。
（6）桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求：
主要原因：超灌高度不够、混凝土浮浆太多、孔内混凝土面测定不准。
【知识点】大体积混凝土浇筑施工质量控制
1）控制混凝土裂缝
（1）裂缝分类：
①表面裂缝主要是温度裂缝，一般危害性较小，但影响外观质量。
②深层裂缝部分地切断了结构断面，对结构耐久性产生一定危害。
③贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝；它切断了结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性，其危害较为严重。
（2）裂缝发生原因：①水泥水化热影响；②内外约束条件的影响；③外界气温变化的影响；④
混凝土的收缩变形；⑤混凝土的沉陷裂缝。
2）质量控制要点
（3）质量控制主要措施：
①优化混凝土配合比
a.用水化热较低的水泥；
b.降低水泥用量；
c.控制集料的级配及其含泥量；
d.选用合适的缓凝、减水等外加剂；
e.控制好混凝土坍落度，不宜大于 180mm。
②浇筑与振捣措施：
（1）大体积混凝土浇筑应符合下列规定：
a.整体连续浇筑时宜为 300～500mm，振捣时应避免过振和漏振。
b.整体分层连续浇筑或推移式连续浇筑，应缩短间歇时间，并应在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕。
c.浇灌应连续、有序，宜减少施工缝。
d.宜采用泵送方式和二次振捣工艺。
【知识点】预应力张拉施工质量控制
1.“六不张拉”：
没有预应力筋出厂材料合格证，预应力筋规格不符合设计要求，配套件不符合设计要求，张拉前交底不清，准备工作不充分、安全设施未做好，混凝土强度达不到设计要求。
2.孔道压浆宜采用真空辅助灌浆，孔道真空负压稳定保持在 0.08～0.1MPa。
3.压浆时排气孔、排水孔应有水泥浓浆溢出。孔道灌浆应填写灌浆记录。
4.封锚混凝土强度不宜低于结构混凝土强度的 80%，且不得低于 30MPa。
【知识点】钢梁制作安装、钢-混凝土组合梁质量控制
1.钢梁制作安装质量控制
（1）梁段出厂前在加工厂胎架上进行预拼装。
（2）定位码板的装焊顺序为桥面板、底板、腹板。节段环缝先焊底板，再纵腹板，最后桥面板。焊接采用对称施焊，从中轴线向两侧展开，纵腹板从下向上施焊。
（3）雨天不能施焊(箱内除外)，有露水、潮气时要先烘干再焊接。
（4）焊接接头要进行 100%超声检测。
2.钢-混凝土组合梁质量控制
施工前应制定专项施工方案。
对大跨度的钢梁，制造时应根据设计及施工控制的要求设置相应的预拱度。安装钢构件之前，复测桥梁的墩台顶面高程、中线及各孔跨径；复测混凝土结合面的高程、纵横向轴线和表面平整度等。
【知识点】支座施工质量控制
安装完成后，其顺桥方向的中心线应与梁顺桥方向的中心线水平投影重合或相平行，且支座应保持水平，不得有偏斜、不均匀受力和脱空等现象。
施工过程中需要在支座附近进行焊接作业时，应在支座周围采取有效的隔热措施，避免损伤支座部件。
【知识点】城市桥梁工程季节性施工措施
1.冬期施工措施
1）钢筋工程
钢筋负温焊接可采用电弧焊、电渣压力焊等方法。
2）混凝土工程
（1）冬期施工应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土。
（2）冬期混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度。拌制混凝土应优先选用加热水的方法，
水加热温度不宜高于 80℃，骨料加热不得高于 60℃。
⑤混凝土拌合物入模温度不宜低于 10℃。
⑥混凝土分层浇筑的厚度不得小于 20cm。
（4）冬期混凝土可采用蓄热法和综合蓄热法、蒸汽法、电加热法、暖棚法、负温养护法等方式
养护。
（5）冬期混凝土拆模应符合下列要求：当混凝土达到规范规定的拆模强度及抗冻强度后，方可
拆除模板。
3.高温施工措施
1）混凝土的配制
高温期混凝土拌合时，应掺加减水剂或磨细粉煤灰。
2）混凝土的运输与浇筑
（1）尽量缩短运输时间，宜采用混凝土搅拌运输车。
（2）入模温度应控制在 30℃以下，宜选在一天中温度较低的时间内进行。
3）养护
浇筑完成后表面宜立即覆盖塑料膜，终凝后覆盖土工布等材料，洒水保持湿润。
第 3 章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
【知识点】城市隧道工程施工方法与结构形式
城市隧道施工方法主要包括：明挖法、浅埋暗挖法、钻爆法、盾构法、TBM 法。
浅埋暗挖法十八字方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。
盾构法：能适用于各种水文地质条件。
城市隧道结构由围岩、支护、洞门、附属设施四部分组成。
采用浅埋暗挖法修建的城市隧道，一般采用复合式衬砌结构形式，主要包括初期支护、防水层和
二次衬砌三部分。
初期支护的作用是加固围岩，控制围岩变形，防止围岩松动失稳，一般在开挖后立即施作，并应
与围岩密贴。
【知识点】地铁车站结构形式与施工方法 1
地铁车站形式与结构组成
（1）地铁车站形式分类——车站与地面相对位置
高架车站、地面车站、地下车站。
（2）地铁车站形式分类——结构横断面
矩形：一般用于浅埋、明挖车站；常选用；
拱形：多用于深埋、浅埋车站；明挖单跨也有采用；
圆形：盾构法施工常见形式；
其他形式：马蹄、椭圆等。
（3）地铁车站形式分类——站台形式
岛式：上下行线路之间；站台面积利用率高、较大客流量；
侧式：上下行线路两侧；客流量不大；
岛侧混合：共线车站；一岛一侧、一岛两侧
（4）结构组成
地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房），出入口及通道， 附属建筑物
（通风道、风亭、冷却塔等）三大部分组成。
【知识点】地铁车站结构形式与施工方法 2
施工方法
（1）明挖法施工
① 明挖法优点
施工作业面多、速度快、工期短、易保证施工质量、工程造价低。
② 适用范围
放坡明挖：埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，边坡需要防护。
围护结构：场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区。
③ 常见的基坑内支撑结构：现浇混凝土支撑、钢管支撑和 H 型钢支撑等。
（2）盖挖法施工
② 盖挖法优点：
围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物。
施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
盖挖法缺点：
作业空间小，施工速度较明挖法慢、工期长、费用高。
③ 盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法（采用最多）。
（3）浅埋暗挖法
适用：软弱围岩地基中，浅埋条件。
不允许带水作业。
【知识点】地铁区间隧道及联络通道施工方法与结构形式
1）区间隧道施工方法
地铁区间隧道主要采用盾构法、明(盖)挖法或浅埋暗挖法施工。
2）联络通道施工方法
起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用。
相邻两个通道之间的距离不应大于 600m，通道内应设并列反向开启甲级防火门。
在区间线路最低点处设置废水泵房(集水井)。
通道长度一般为 5～9m，通道的出入口高程近似，仅在通道中部设置高点。
通道主要采用浅埋暗挖法，超前预支护方法一般采用深孔注浆或冻结法。
【知识点】地下水控制方法
1.地下水控制方法可划分为集水明排、降水、隔水和回灌四类，可单独或组合使用。
2.集水明排
当基坑、沟槽开挖较浅，涌水量不大时，集水明排法是应用最广泛，也是最简单、经济的方法。
明沟、集水井排水是在基坑、沟槽的四周或两侧设置排水明沟，在基坑四角或每隔 30～50m 设置集水井。
3.降水
对降水无限制，基坑、沟槽开挖较深，涌水量大时可采用。
1）一般要求
（1）实施前应编制专项施工方案，超过一定规模的应进行专家论证。
2）降水方法的分类和选择
（1）基坑范围内地下水位应降至基础垫层以下不小于 0.5m。
（5）应能充分利用抽排的地下水资源。
降水目的、降水技术要求、降水工程可能涉及的工程环境保护等因素选用：
4.隔水帷幕
隔水帷幕方法包括高压喷射注浆法、注浆法、水泥土搅拌法、地下连续墙、咬合式排桩、钢板桩、沉箱、冻结法等。
5.回灌
（2）地下水回灌宜采用井灌法，具体回灌方法可采用管井回灌、大口井回灌。
（3）地下水回灌方式包括重力回灌、真空回灌、压力回灌。
（4）宜首选同层地下水回灌。
【知识点】地下水控制施工技术
1.集水明排
（1）明沟宜布置在拟建建筑基础边 0.5m 以外，沟边缘离开边坡坡脚应不小于 0.3m。明沟的底面应比挖土面低 0.3～0.4m，集水井底面应比沟底面低 0.5m 以上。
（2）集水井的净截面尺寸应根据排水流量确定，集水井应采取防渗措施。
（3）明沟、集水井排水，视水量多少连续或间断抽水，直至基础施工完毕、回填土为止。
（4）集水明排设施与市政管网连接口之间应设置沉淀池。
2.降水施工技术
1）降水系统布设
（1）①面状降水工程，降水井点宜沿降水区域周边呈封闭状均匀布置，距开挖上口边线不宜小
于 1m。
②线状、条状降水工程降水井宜采用单排或双排布置，两端应外延布置降水井，外延长度为条状或线状降水井点围合区域宽度的 1～2 倍。
（2）真空井点布设应符合下列要求：
①当真空井点孔口至设计降水水位的深度不超过 6.0m 时，宜采用单级真空井点；当大于 6.0m 且场地条件允许时，可采用多级真空井点降水，多级井点上下级高差宜取 4.0～5.0m。
③井点间距宜为 0.8～2.0m，距开挖上口线的距离不应小于 1.0m；集水总管宜沿抽水水流方向布设，坡度宜为 0.25%～0.5%。
4.回灌技术：
5.监测
监测主要包括：地下水位监测、出水量和含砂量监测、水质监测、变形监测、巡视检查等内容。
【知识点】边坡防护-基坑放坡
1）基坑放坡
（1）当边坡土体中的剪应力大于土体的抗剪强度时，边坡失稳坍塌。
（2）应优先采取坡率法。分级放坡时宜设置分级过渡平台。分级放坡过渡平台：岩石边坡不宜
小于 0.5m，土质边坡不宜小于 1.0m。下级坡度宜缓于上级坡度。
（3）基坑边坡稳定控制措施：
确定边坡坡度，并于不同土层做成折线形边坡或留置台阶。
严格按照设计坡度进行边坡开挖，不得挖反坡。
严格禁止在基坑边坡坡顶堆放材料、土方和其它重物以及停放或行驶较大的施工机具。
对于土质边坡或易于软化的岩质边坡，及时采取相应的排水和坡脚、坡面防护措施。
有失稳迹象，采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载或其他有效措施。
（4）护坡措施
叠放砂包或土袋：坡脚一层或数层，坡面一层；
覆盖塑料膜或土工织物覆盖坡面。
水泥砂浆或细石混凝土抹面。
挂网喷浆或混凝土。
锚杆喷射混凝土护面。